ذخایر کالا در ایران در صورت تشدید محاصره دریایی چقدر است؟
داوود رنگی، نایبرئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران، در پاسخ به پرسشی درباره پیامدهای تداوم محدودیتهای تجاری، اختلال در حملونقل دریایی و فشارهای ناشی از محاصره اقتصادی گفت اگر محدودیتهای وارداتی بهصورت شدید اعمال شود، ذخایر موجود در انبارهای کشور حدود ۳ تا ۴ ماه برآورد میشود.
با این حال، به گفته او، این رقم به معنای آن نیست که پس از پایان این دوره، ناگهان تمام کالاهای موجود در کشور تمام خواهند شد؛ بلکه تداوم اختلال در ورود کالا میتواند بهتدریج زنجیره تأمین را تحت فشار قرار دهد.
رنگی همچنین بر یک عامل مهم دیگر تأکید کرد: رفتار مصرفکنندگان در شرایط نگرانی از کمبود.
به گفته او، وقتی مردم از اعمال محدودیت یا تحریم و دشوار شدن ورود کالا مطلع شوند، ممکن است بیش از نیاز روزانه یا ماهانه خود خرید کنند. این رفتار میتواند تقاضا و در نتیجه قیمت کالاها را افزایش دهد.
چرا واردات از مسیرهای جایگزین نمیتواند بهسرعت جایگزین بنادر شود؟
یکی از محورهای اصلی هشدار اتاق بازرگانی، محدودیت ظرفیت مرزهای زمینی ایران است.
رنگی گفت دروازههای گمرکی در مرزهای شرقی و غربی کشور توان ورود حجم مورد نیاز کالاهای اساسی و نهادهها را ندارند.
بر اساس اظهارات او، نیاز کشور برای کالاهای اساسی و نهادههای تولید حدود ۲۳ میلیون تن در سال است. بنابراین، انتقال این حجم کالا از مسیرهای زمینی نیازمند ظرفیت لجستیکی بسیار بالایی است که به گفته این مقام بخش خصوصی، در شرایط فعلی در اختیار کشور نیست.
در نتیجه، اگر ورود کالا از مسیرهای دریایی اصلی با اختلال جدی مواجه شود، نمیتوان صرفاً با انتقال بار به مرزهای زمینی، همان حجم واردات را جبران کرد.
چرا بنادر شمالی ایران نمیتوانند بهراحتی جایگزین بنادر جنوبی شوند؟
رنگی درباره امکان استفاده از مسیرهای دریایی دیگر گفت اتکا به مسیرهایی غیر از بندر امام خمینی(ره) برای تأمین کالاهای مورد نیاز کشور، بهویژه کالاهای اساسی، بهسادگی امکانپذیر نیست.
او همچنین مدعی شد بنادر شمالی ایران در پی حملات اوکراین به کشتیهای حامل کالا به مقصد ایران دیگر مسیر امنی محسوب نمیشوند.
بنابراین، در سناریوی مطرحشده از سوی نایبرئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی، مشکل تنها بسته شدن یا محدود شدن یک مسیر نیست؛ بلکه ظرفیت محدود مسیرهای جایگزین میتواند توان کشور برای جبران اختلال در واردات دریایی را کاهش دهد.
این گزارش با هدف اطلاعرسانی و تحلیل رویدادها توسط آناژورنال تهیه شده است. آناژورنال ضمن پایبندی به اصول حرفهای روزنامهنگاری، تلاش میکند اطلاعات را بر پایه منابع معتبر و دادههای در دسترس منتشر کند. با این حال، برخی اخبار بهویژه در رویدادهای در حال وقوع ممکن است با انتشار اطلاعات رسمی جدید بهروزرسانی یا اصلاح شوند. اگر اطلاعات تکمیلی، اصلاحیه یا بیانیه رسمی درباره این خبر منتشر شود، این گزارش نیز متناسب با آن بهروزرسانی خواهد شد.
