به گزارش آناژورنال، تویوتا با انتقاد از استفاده رقبای خود از عنوان «هیبرید» برای خودروهای مجهز به سیستم ۴۸ ولتی خفیف، این نامگذاری را گمراه‌کننده و اشتباه خواند و اعلام کرد چنین خودروهایی توان حرکت تنها با نیروی برق را ندارند.
تفاوت هیبرید سنتی و هیبرید خفیف ۴۸ ولتی
شان هنلی، مدیر فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا، توضیح داد که هیبریدهای سنتی (تمام هیبرید) می‌توانند خودرو را برای مسافت کوتاه تنها با نیروی برق حرکت دهند. در مقابل، سیستم‌های هیبرید خفیف ۴۸ ولتی فقط به‌عنوان یک تقویت‌کننده کوچک برای موتور احتراقی عمل می‌کنند و توان حرکتی مستقل ندارند.
سیاست تویوتا در استرالیا
تویوتا در استرالیا این سیستم‌ها را با عنوان V Active به بازار عرضه می‌کند و از برچسب «هیبرید» برای آن‌ها اجتناب می‌کند. شان هنلی می‌گوید:
«می‌خواهم روشن بگویم، زمانی که شما یک هایلوکس یا پرادوی مجهز به سیستم کمکی ۴۸ ولتی می‌خرید، در حال خرید یک سیستم هیبریدی نیستید. آن‌ها هیبرید نیستند.»
او همچنین تأکید کرد که تمام خودروسازان وظیفه دارند تفاوت‌های فنی را برای مشتریان توضیح دهند تا سردرگمی ایجاد نشود.
رویکرد تویوتا در سطح جهانی
با این حال، تویوتا در اروپا رویکردی متفاوت اتخاذ کرده است. همان خودروهای مجهز به سیستم ۴۸ ولتی در اروپا با نام «هایلوکس هیبرید 48V» تبلیغ و به فروش می‌رسند، در حالی که در استرالیا از برچسب هیبرید استفاده نمی‌شود.
پیامدهای این اختلاف نامگذاری
تفاوت در برچسب‌گذاری می‌تواند بر انتخاب مشتریان و درک آن‌ها از فناوری خودرو تأثیر بگذارد و نیاز به اطلاع‌رسانی دقیق و شفاف خودروسازان را برجسته می‌کند.
سؤالات متداول
آیا خودروهای مجهز به سیستم ۴۸ ولتی هیبرید هستند؟
خیر، سیستم‌های هیبرید خفیف ۴۸ ولتی تنها به‌عنوان یک تقویت‌کننده کوچک برای موتور احتراقی عمل می‌کنند و توان حرکت مستقل با برق ندارند.
تویوتا در استرالیا چگونه این خودروها را معرفی می‌کند؟
تویوتا در استرالیا از نام V Active استفاده می‌کند و از برچسب «هیبرید» برای آن‌ها اجتناب می‌کند.
چرا تویوتا در اروپا متفاوت عمل می‌کند؟
در اروپا، همان خودروها با عنوان «هایلوکس هیبرید 48V» تبلیغ و به فروش می‌رسند که نشان‌دهنده رویکرد دوگانه تویوتا در بازارهای مختلف است.
تفاوت اصلی بین هیبرید سنتی و هیبرید خفیف چیست؟
- هیبرید سنتی: می‌تواند خودرو را برای مسافت کوتاه تنها با نیروی برق حرکت دهد.
- هیبرید خفیف ۴۸ ولتی: فقط یک تقویت‌کننده کوچک برای موتور احتراقی است و توان حرکتی مستقل ندارد.
