به گزارش آناژورنال، تعرفه‌های جدید دولت آمریکا در سه‌ماهه گذشته، میلیاردها دلار هزینه اضافی به صنعت خودرو تحمیل کرده است.
این تعرفه‌ها که از ابتدای سال میلادی جاری بر واردات قطعات و خودروهای تولید خارج اعمال شده، اکنون به ۲۵ درصد رسیده است. همچنین، افزایش تعرفه بر واردات مواد اولیه‌ای همچون آلومینیوم و فولاد، بهای تولید خودرو را بالا برده است.
با وجود این فشارها، تعرفه‌های واردات از ژاپن و اتحادیه اروپا حتی پس از توافق‌های اخیر، همچنان در سطح ۱۵ درصد باقی مانده که بالاتر از میانگین سال‌های گذشته است.
تاکنون، خودروسازان این هزینه‌ها را به مشتریان منتقل نکرده‌اند و از محل سود خود جبران کرده‌اند.
رشد محدود قیمت‌ها در سال ۲۰۲۵
بر اساس داده‌های شرکت Kelley Blue Book، میانگین قیمت معامله خودروهای صفر در ژوئن ۲۰۲۵ نسبت به مدت مشابه سال گذشته، تنها ۱.۲ درصد رشد داشته است؛ رقمی کمتر از میانگین رشد قیمت ۱۰ سال گذشته.
ارین کیتینگ، تحلیلگر شرکت Cox Automotive، می‌گوید: «وقتی تعرفه‌ها در بهار امسال اعمال شد، نمایندگی‌ها هنوز خودروهایی در انبار داشتند که قبل از اجرای تعرفه وارد شده بود. همین امر باعث شد افزایش قیمت به تعویق بیفتد.»
وی افزود: «خودروسازان نگران بودند که با افزایش قیمت، تقاضا کاهش یابد، بنابراین ترجیح دادند فشار تعرفه‌ها را به طور موقت جذب کنند.»
زیان میلیاردی خودروسازان
گزارش‌ها نشان می‌دهد که در سه‌ماهه گذشته، شرکت‌ها با هزینه‌های تعرفه‌ای سنگینی روبه‌رو بوده‌اند:
- جنرال موتورز: ۱.۱ میلیارد دلار
- هیوندای: ۶۰۰ میلیون دلار
- کیا: بیش از ۵۰۰ میلیون دلار
- فولکس‌واگن: ۱.۵ میلیارد دلار
- استلانتیس: حدود ۱.۷ میلیارد دلار
به گفته کیتینگ، بیشتر این شرکت‌ها همچنان سودآور هستند، به جز استلانتیس که مشکلات مالی آن به قبل از اجرای تعرفه‌ها برمی‌گردد.
سؤالات متداول:
چرا قیمت جهانی خودرو ممکن است افزایش یابد؟
به دلیل تعرفه‌های سنگین آمریکا بر واردات خودرو و قطعات، که تاکنون از محل سود شرکت‌ها جبران شده اما به زودی به مصرف‌کنندگان منتقل خواهد شد.
چه میزان افزایش قیمت پیش‌بینی می‌شود؟
کارشناسان محدوده رشد قیمت را بین ۴ تا ۸ درصد پیش‌بینی می‌کنند.
کدام خودروسازان بیشترین هزینه تعرفه را پرداخت کرده‌اند؟
جنرال موتورز، فولکس‌واگن و استلانتیس بیشترین فشار تعرفه‌ای را تجربه کرده‌اند.
آیا خودروسازان راهکاری برای کاهش هزینه‌ها دارند؟
برخی شرکت‌ها مانند فولکس‌واگن به دنبال تولید بخشی از محصولات خود در آمریکا برای کاهش فشار تعرفه‌ها هستند.
