رئیس پلیس راهور فراجا از کاهش قابل توجه تصادفات جاده‌ای در ایام جنگ ۱۲ روزه خبر داد و سه عامل ارتقای درک خطر، افزایش مسئولیت‌پذیری فردی و اجتماعی و انسجام اجتماعی را دلایل اصلی این کاهش عنوان کرد.
همچنین اجرای طرح «بازتسجیل موتورسیکلت‌ها» و تعیین مسئولیت حقوقی پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی در دستور کار قرار دارد.
به گزارش آناژورنال به نقل از ایسنا، سردار تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، درباره وضعیت تصادفات جاده‌ای در دوران جنگ ۱۲ روزه گفت: «در زمان تجاوز رژیم جعلی صهیونیستی، شاهد کاهش قابل توجه تصادفات نسبت به مدت مشابه سال قبل بودیم.»
وی افزود که تحلیل این موضوع نشان می‌دهد سه عامل کلیدی در این روند مؤثر بوده است.
نخست، ارتقای درک خطر در میان مردم ایران که همواره یکی از دغدغه‌های پلیس راهور بود. در این مدت رفتار رانندگان بسیار منطقی‌تر شده و توجه به خطرات افزایش یافته است.
دوم، افزایش مسئولیت‌پذیری فردی و اجتماعی که باعث شده رانندگان با حساسیت بیشتری قوانین رانندگی را رعایت کنند و از تخلفات جلوگیری شود. سردار حسینی توضیح داد: «فردی که تخلف رانندگی می‌کند در واقع از مسئولیت‌پذیری فاصله گرفته، اما در این دوره شاهد ارتقای جدی این حس بودیم.»
سوم، تقویت انسجام اجتماعی و گذشت در رفتارهای روزمره و رانندگی که به کاهش تصادفات کمک شایانی کرده است.
وی تصریح کرد: «این تجربه می‌تواند الگوی مناسبی برای ارتقای زیست اجتماعی در همه ایام باشد.»
در بخش دیگری از صحبت‌های خود، سردار حسینی به وضعیت موتورسیکلت‌ها پرداخت و گفت: «طرحی تحت عنوان «بازتسجیل یا شناسنامه‌دار کردن موتورسیکلت‌ها» در دستور کار است که به دلیل شرایط جنگی به تعویق افتاد.»
وی ادامه داد که مالکیت نامشخص بسیاری از موتورسیکلت‌ها که بارها خرید و فروش شده‌اند ولی در سامانه شماره‌گذاری ثبت نشده‌اند، از مشکلات مهم است.
هدف پلیس راهور اجرای این طرح تا پایان سال جاری برای شفاف‌سازی و کنترل دقیق‌تر تردد موتورسیکلت‌ها است.
رئیس پلیس راهور فراجا همچنین درباره پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی خاطرنشان کرد: «همکاری‌های مشترکی میان فراجا و نهادهای مرتبط در جریان است تا مسئولیت‌های حقوقی این پلتفرم‌ها تعیین شود.» وی تأکید کرد که این شرکت‌ها باید نسبت به وضعیت بیمه، ایمنی و تجهیزات ایمنی رانندگان مانند کلاه ایمنی مسئول باشند و از زیر بار مسئولیت شانه خالی نکنند.
سردار حسینی افزود: «مصمم هستیم مسئولیت‌پذیری پلتفرم‌ها الزام‌آور شود و جلسات و مکاتبات لازم در این زمینه انجام شده است.»
سوالات متداول:
۱. چرا تصادفات جاده‌ای در دوران جنگ ۱۲ روزه کاهش یافت؟
کاهش تصادفات ناشی از ارتقای درک خطر، افزایش مسئولیت‌پذیری فردی و اجتماعی و تقویت انسجام اجتماعی میان مردم بوده است.
۲. طرح «بازتسجیل موتورسیکلت‌ها» چیست و چه زمانی اجرا می‌شود؟
این طرح به منظور ثبت رسمی و شناسنامه‌دار کردن موتورسیکلت‌ها است که به دلیل شرایط جنگی به تأخیر افتاده و پلیس راهور هدف دارد آن را تا پایان سال جاری اجرا کند.
۳. مسئولیت حقوقی پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی در قبال رانندگان چیست؟
پلتفرم‌ها باید نسبت به وضعیت بیمه، ایمنی و تجهیزات ایمنی رانندگان مانند کلاه ایمنی مسئول بوده و این مسئولیت باید الزام‌آور شود.
۴. مالکیت نامشخص موتورسیکلت‌ها چه مشکلاتی ایجاد می‌کند؟
نامشخص بودن مالکیت باعث دشواری در کنترل و نظارت بر تردد موتورسیکلت‌ها و مسائل امنیتی و حقوقی می‌شود که اجرای طرح بازتسجیل این مشکل را حل خواهد کرد.
